Klocki hamulcowe EBC GPFAX296HH torowe/profesjonalne (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC GPFAX296HH na tor (kpl. na 1 tarczę)

Seria GPFA - klocki hamulcowe przeznaczone do motocykli wyścigowych, przeznaczonych wyłączenie na tor wyścigowy. Klocki cechuje: najwyższa stabilność temperaturowa, bardzo wysoki współczynnik tarcia, doskonała dozowalność, wydajne wychładzanie cylinderków hamulcowych, perforowane płytki radiatora ze stali nierdzewnej.

Klocki hamulcowe GPFAX Sintered Race mają zdecydowanie najwyższe znane tarcie z pomiarem między 0,6 a 0,7 i zapewniają niesamowity efekt hamowania. Z tego powodu nie nadają się do użytku ulicznego ani do opon drogowych.

Gwarantowane jest zerowe zanikanie hamulców, a stabilność cieplna tych klocków hamulcowych jest idealna, pozostawiając kierowcę z dużą pewnością siebie i produktem, który może być używany podczas wielu wyścigów. Klocki hamulcowe GPFAX Sintered Race to klocki przeznaczone wyłącznie do użytku na torze zamkniętym, a jazda po ulicy / autostradzie z użyciem tego materiału jest wysoce niewskazana i niebezpieczna.

Tak wysokie poziomy tarcia, jakie zapewniają te klocki, są odpowiednie dla idealnych warunków na torze z oponami wyścigowymi lub slickami na przygotowanych nawierzchniach asfaltowych, a NIE do użytku z oponami autostradowymi lub autostradą. Ten materiał nie posiada aprobaty ECE R 90 ani nie został przetestowany przez TUV z niemieckimi ABE, dlatego jego używanie na drogach jest nielegalne w wielu krajach.
OŚWIADCZENIE DOTYCZĄCE UŻYWANIA EBC BRAKES® W WYŚCIGU Wyścigi to niebezpieczny sport, a EBC pragnie pouczyć wszystkich użytkowników, że wszelka odpowiedzialność za używanie jakichkolwiek produktów EBC w sportach motorowych, imprezach na torze lub wyścigach spoczywa wyłącznie na użytkowniku. Nie ma żadnej odpowiedzialności, gwarancji ani odpowiedzialności zaakceptowanej przez EBC, jego podmioty stowarzyszone lub funkcjonariuszy za incydenty lub koszty występujące podczas takiego wyścigu.

O Firmie EBC Brakes

Grupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).

Lista doborowa